自古以来，交通运输就是国家经济发展和人民生活改善的重要保障。在中国，由南至北、由东至西，形成了一条条沿海与内陆、山地与平原、水陆与空运结合的综合交通网络。而切入历史细节，我们便能窥见来来往往的交通路线背后的古代交通要道。
首先，黄河中游的咽喉之地——铁门关，可以说是东西南北交通的重要枢纽。从公元前2000年左右起，边塞的军事要地总是把困扰其的汉族人驱逐到黄河以东，在铁门关设置关隘，以摆脱匈奴、突厥等民族的侵袭。随着时代的演变，这里逐渐成为中原地区驱车八百里的通往西域的枢纽，也为今日的兰州铁路枢纽奠定了基础。
其次，长江流域内的武昌古战场，除了是光荣的抗日战争中的一片战场，同样也是古代重要的水泊交通中转站。自秦汉以来，武汉便已居于重要交通路线的核心——荆、巫、襄、宜四路交汇之地。因在长江中游，加之太湖、鄱阳湖、韦州洞——举世罕见的三大湖形成了中国最具规模的水陆交通系统，武汉成为最大的内陆港口和陆路货运交通中心，直至今日仍是重要的物流中转站。
再来看江南水乡的运河——京杭大运河，它连接了长江和黄河，是古代交通运输中的一件壮丽的巨作。始修于隋文帝时期，经过五代的扩充和宋代的完善，达到了千里运河的规模，直至清代也依旧得到了维护。如今，这里已经成为连接上海、苏州、杭州等城市的充沛贸易之路，是江南一带最典型的地理标志之一。
最后，西北的重要交通枢纽——陇海线，也是古代交通路线的重要组成部分。陇海线的构建始于隋唐时期，分东线西线，分别自今的成都和西安出发，终点连接都江堰和天水两地。在1400多公里的道路上，既有八十多座隧道、四百多座大桥，也有干净的水路和现代化的铁路贯穿其中。作为历史古道和现代铁路并存的例子，这里也是中国建筑、交通技术上的重要代表之一。
在往返出行已经成为我们生活中必不可少的一部分的当下，我们可能已经很难想象过去人们所需要面临的交通问题了。但来来往往的古代交通路线，仍是我们如今现代交通网络的重要组成部分，值得我们重视与学习。
