随着城市化不断深入，城市交通状况也在不断恶化。为了规范土地利用，杜绝过度开发，同时提高交通效率，我国将道路红线纳入城市规划的主要管理范畴，实施了一系列严格管制政策。
道路红线是指规划建设城市用地时，将道路的位置、幅宽和纵断面确定下来的界线，是不可侵犯的红线。道路红线顾名思义，是保护道路的用地范围，这些用地只能用于道路建设和配套设施建设。规定城市用地让利于道路，是道路红线下的一项核心措施，可有效避免城市在建设过程中出现“大而空、小而乱”的情况，实现“合理精细”的布局。
另外，我国还实行了管制措施和保护措施。管制措施包括：严格控制道路红线以外的用地规模；对违反道路红线使用要求的土地进行限制使用，限制其投资规模和建设规模，限制其用地性质和允许使用的建设面积；在用地报批时，规划建设项目必须保证其所需用地不超过道路红线范围。保护措施包括：保护好“黄土高原”等脆弱生态环境区域的道路红线，保护好自然和人文景观的道路红线，保护好历史文化名城名镇的道路红线。
道路红线管制政策的实施，使城市规划成为了一项精细化、科学化的工作，使道路建设规划更加规范、实用化。同时，也起到了保护生态环境、保护文化遗产、规避政府监管风险、有效减少城市建设投资的目的。
